La tourelle se compose d'une base, de quatre montants, d'une plaque support moteur, d'une grille de protection, d'un capot de protection en polymère thermoplastique (ABS), d'une turbine centrifuge incurvée vers l'arrière directement couplée à un moteur électrique fermé (IP 55, classe d'isolation F) avec turbine de refroidissement externe. Tous les composants sont en tôle galvanisée, sauf indication contraire.Les turbines peuvent être couplées à des moteurs monophasés ayant une tension d'alimentation 230 V 50 Hz, des moteurs triphasés à une vitesse avec une tension 230/400 V 50 Hz, ou des moteurs triphasés à deux vitesses ayant une tension 400 V 50 Hz.